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2025年10月15日,黑莓(BlackBerry)有限公司旗下部门QNX发布了一项全球调研报告——《驱动未来:SDV开发者报告》。报告显示,日益复杂的环境与频繁的软件召回,正在深刻重塑SDV(软件定义汽车)的开发格局。然而,中国地区的数据在某些方面呈现独特趋势,展现出更具韧性与前瞻性的汽车软件开发生态:在环境压力下保持高适应性,在安全标准上持实用主义态度,在行业挑战中保持开放思维,并在技术创新上积极拥抱AI变革。 本次调研覆盖北美、欧洲和亚洲共 1,100 名汽车软件开发者,其中中国受访者为
据中国国际贸易促进委员会网站消息,2025年11月25日,巴西中资企业协会年度会员大会在圣保罗隆重举行。中国驻圣保罗总领馆总领事余鹏,中国驻巴西使馆公使衔参赞邹传明,中国驻圣保罗总领馆参赞白春晖等使领馆领导,协会会长、中国银行(巴西)有限公司行长张广华,协会常务副会长、国网巴控公司董事长孙涛,协会副会长单位、理事单位、会员单位、财务及法律顾问以及媒体代表等百余家中资企业、机构的200多人齐聚一堂,共话发展、共叙友情,为中巴经贸文化合作注入新动能。 年会中,召开常务理事会议,审议通过了两项重要事
文案:高畅 设计:杨宽 更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App一群中国人在柬埔寨被抓
全网怒了!27岁女子家门口被捅身亡菲律宾工作一群中国人,凶手家属道歉信引众怒:你女儿失去自由,我女儿失去生命? 家人们谁懂啊!一条鲜活的生命戛然而止,换来的却是一封“各打五十大板”的冷漠道歉?近日,“27岁女子家门口被捅身亡”的悲剧让人揪心不已,而凶手家属出具的道歉信,一句“你女儿失去生命,我女儿失去自由”,直接引爆全网舆论,网友怒斥:“这哪是道歉,分明是二次伤害!” 据知情者透露,事发当天,27岁的受害者像往常一样结束一天的忙碌,回到家门口准备进屋,谁也没想到,一场灭顶之灾正悄然降临。凶手突
印度做题家,正在批量成为「美国CEO」。 据统计,在去年的《财富》500强企业里,大约有10%的CEO都是印度裔。 而在全球排名前300个公司里,有超过6成都选用了印度裔的高管。这些公司包括但不限于谷歌、微软、Adobe、百事、德勤、星巴克、诺华、麦肯锡、香奈儿...... 在全球各大商业领域,印度人都爬到了顶点。 而实现这一切,他们仅仅花了不到30年—— 1997年,拉马尼·艾尔开始掌舵哈特福德保险公司,成了史上第一位印度裔的500强的CEO;现如今,就像美国驻印大使的开玩笑所说的那样:“如
上海和加利福尼亚州圣巴巴拉2025年12月17日/美通社/--专注于开发下一代RNAi疗法的全球化生物医药公司大睿生物(RonaTherapeutics)今日宣布,公司已顺利向澳大利亚人类研究伦理委员会(HREC)递交RN5681的临床试验申请,推进公司首款双靶点siRNA进入临床开发阶段。这项I期临床试验预计将于2026年第一季度开始给药。 RN5681是一种GalNAc偶联的双靶向siRNA,旨在同时沉默PCSK9和LPA这两个经过遗传学验证且互补的动脉粥样硬化性心血管疾病驱动因子。通过单
约翰·肯尼迪柬埔寨一群中国人在河边,美国前总统,有着美国历史最风流总统之称,他一生情史丰富,就有记录的情人从明星到实习生再到朋友妻子,不下十位之多。 最有名的大概就是玛丽莲·梦露了,毕竟她的美貌与名气都如此突出。可肯尼迪身边绝对不缺优秀的女人,比如比梦露出现更早的另外一名好莱坞女星吉恩·蒂尔尼。 没错,就是那位经历孩子病变影响而走向精神崩溃的吉恩,那个被好莱坞称为“影视界历史上最具魅力的女性之一”的吉恩·蒂尔尼。 说起吉恩与肯尼迪的相遇、相爱,大概还得从她孩子生病开始说起。她21岁便已经是好莱
未标AI或摆拍将重罚?拼多多短视频违规将屏蔽、下架或删除俩群中国人在菲律宾 12月16日,据亿邦动力报道,拼多多正式实施新版《商家短视频管理规范》,对内容标识提出明确要求,未按规添加标识的商家将面临一系列处罚措施。 相较旧版,新规最显著的变化在于强制商家在发布特定类型内容时主动添加平台指定的内容标识。若未遵守,平台将视情节轻重采取包括但不限于以下处理:临时或永久关闭短视频发布权限、封停账号并限制注册新账号、对视频进行降权、屏蔽、下架或删除等。 对于情节更严重者,平台还可能对其商品或信息采取屏蔽
证券时报记者 王军 在房地产行业深度调整的当下,债务重组已成为出险房企化解风险的关键。 其中,强制可转换债券凭借“削债+转股”的双重属性,成为碧桂园、融创中国、旭辉控股等头部房企债务重组方案中的关键工具之一,推动行业从“展期续命”转向“实质削债”,为房企穿越周期提供了创新范式。 受访人士指出,强制可转换债券的本质是“以时间换空间”的升级版。“转股+留债”的组合模式,既可以贴合房企当前的偿债能力现实,又为债权人提供了兼具安全性与收益性的选择空间。 多家房企发行 强制可转换债券 近日,港股上市公司
证券时报记者 王小伟中国人在柬埔寨群 2025年底,中国汽车市场能否出现预期中的“翘尾行情”悬而未决,在政策退坡和市场竞争的多重压力下,多数车企判断市场不确定性有所增强。 明年将正式进入“后补贴时代”,一众车企通过兜底补贴、以价换量方式冲刺年终销量目标,但这种“双刃剑”会否压缩利润空间,甚至透支未来需求,也成为市场关注的重要方面。 多家受访车企认为,市场正在摆脱“政策缓冲带”,进入“用产品说话”的新周期。明年车市竞争将更加透明、直接和残酷,车企角逐核心将向产品力、成本控制、用户体验聚焦,中国汽
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